基本信息 |
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个人相片 |
姓 名: |
****** |
性 别: |
男 |
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民 族: |
汉族 |
出生年月: |
****** |
年 龄: |
43岁 |
婚姻状况: |
已婚 |
身 高: |
174cm |
体 重: |
72kg |
户 籍: |
上海浦东新区 |
现所在地: |
上海浦东新区 |
毕业学校: |
同济大学 |
学 历: |
本科 |
专业名称: |
机械制造设计与自动化 |
毕业年份: |
2006年 |
工作年限: |
十年以上 |
职 称: |
中级职称 |
求职意向 |
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职位性质: |
全 职 |
职位类别: |
机械/机电/重工类
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职位名称: |
振动噪音工程师 ; 项目经理 ; |
工作地区: |
上海 ; |
待遇要求: |
15001-25000元/月 可面议 ; 不需要提供住房 |
到职时间: |
可随时到岗 |
技能专长 |
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语言能力: |
英语 熟练 ; |
教育培训 |
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教育经历: |
时间 |
所在学校 |
学历 |
2010年9月 - 2015年3月 |
上海理工大学 |
硕士 |
2001年9月 - 2006年7月 |
同济大学 |
本科 |
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培训经历: |
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工作经历 |
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所在公司: |
拜科投资管理咨询有限公司 |
时间范围: |
2006年4月 - 2008年4月 |
公司性质: |
外资企业 |
所属行业: |
船舶行业 |
担任职位: |
机械/机电/重工类-机械设计工程师 |
工作描述: |
1)运用 UG/CATIA/Prp/E等三维或二维软件,设计车身、门盖、密封系统。运用正向、逆向设计方法等整车设计。
2)给生产制造工艺,如冲压、锻造、注塑、焊接、涂装、组装等构成提供技术支持。
3)支持采购部门、分析失效模式、满足技术规范要求。
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离职原因: |
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所在公司: |
德尔福派克电子电气有限公司 |
时间范围: |
2008年4月 - 2010年8月 |
公司性质: |
外资企业 |
所属行业: |
船舶行业 |
担任职位: |
机械/机电/重工类-机械设计工程师 |
工作描述: |
1)运用 8D和 6-sima,APQP/PPAP/FEMA/SPC/MSA 的质量工具,对汽车电子、线束等零部件产品,审核、认证,满足工程、采购部门的要求。
2)根据法规、技术规范和标准要求,制定合理测试计划、跟踪测试进程、协调供应商、第三方测试机构或实验室来保障测试计划顺利进行,提供技术支持。
3)满足各OEM整车厂,GM, Ford, Chery, PSA, Toyota, ESA要求,或开发新零部件。
4)参加上汽、GM、哈飞等主机厂的混合动力汽车或纯电动汽车的研发项。
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离职原因: |
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所在公司: |
上海瓦锡兰维修服务有限公司 |
时间范围: |
2010年8月 - 2020年12月 |
公司性质: |
外资企业 |
所属行业: |
船舶行业 |
担任职位: |
振动、噪音、国产化 |
工作描述: |
国产化项目经理 | 瓦锡兰(中国)有限公司 | 2014.10-2018.12
1)启动国产化项目,组织会议,制定计划表;领导、组织、协调各部门人员,按照流程执行年度国产化战略或计划,满足利益相关人的要求。
2)跟进国产化项目进度,向利益相关人汇报状态和监测各相关人员的工作进度、工作质量和风险系数。
3)为产品开发、测试、认证提供支持,保证国产化零部件满足标准、法规和技术要求。
4)严格根据计划表,执行项目进度,控制质量,分配资源,进行成本和风险管理,向利益相关人员汇报项目进度,对完成的项目进行总结和存档。
振动和噪音测量与计算专家 | 瓦锡兰(中国)有限公司 | 2010.8-至今
1)运用传感器、数据采集仪、安装数据分析软件的电脑,对船用柴油发动机、螺旋桨、齿轮箱、推进装置或整船进行振动、噪音测量、分析和报告,对超差或异常的提供解决方案。
2)振动、噪音的测量方法包括:扭振测量、振动测量、空气噪音测量、结构噪音测量、模态测量、运动模型测量,扫频测量,来分析、调查潜在的失效模式,提供解决方案,满足法律法规或客户要求。
3)扭振计算,主要针对对轴系动力系统进行、选用或校核与之关联的“独立零件”,如平衡块、减震元件、飞轮、弹性联轴器、发电机、齿轮箱、螺旋桨等。或设计安装在底座上的弹性元件。
4)对结构进行有限元计算,进行模态分析,找出结构的振型和固有频率或阻尼系数,避免共振点。
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离职原因: |
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个人介绍 |
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自我评价: |
勤奋、诚实、积极进取! |
发展方向: |
振动、噪音相关专业。
项目管理类 |
其他要求: |
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