****** - 个人简历(№: VR1001299167)
[最后更新日期]:2023-10-19    [浏览次数]:421 次    [查询时间]:2024-5-5 23:30:06
基本信息   个人相片
姓  名: ****** 性  别:
 
民  族: 汉族 出生年月: ******
年  龄: 43岁 婚姻状况: 已婚
身  高: 174cm 体  重: 72kg
户  籍: 上海浦东新区 现所在地: 上海浦东新区
毕业学校: 同济大学 学  历: 本科
专业名称: 机械制造设计与自动化 毕业年份: 2006年
工作年限: 十年以上 职  称: 中级职称
求职意向  
职位性质: 全 职
职位类别: 机械/机电/重工类
职位名称: 振动噪音工程师 ; 项目经理 ;
工作地区: 上海 ;
待遇要求: 15001-25000元/月 可面议 ; 不需要提供住房
到职时间: 可随时到岗
技能专长  
语言能力: 英语 熟练 ;
教育培训  
教育经历:
时间 所在学校 学历
2010年9月 - 2015年3月 上海理工大学 硕士
2001年9月 - 2006年7月 同济大学 本科
培训经历:
时间 培训机构 证书
工作经历  
 
所在公司: 拜科投资管理咨询有限公司
时间范围: 2006年4月 - 2008年4月
公司性质: 外资企业
所属行业: 船舶行业
担任职位: 机械/机电/重工类-机械设计工程师
工作描述: 1)运用 UG/CATIA/Prp/E等三维或二维软件,设计车身、门盖、密封系统。运用正向、逆向设计方法等整车设计。 2)给生产制造工艺,如冲压、锻造、注塑、焊接、涂装、组装等构成提供技术支持。 3)支持采购部门、分析失效模式、满足技术规范要求。
离职原因:
 
所在公司: 德尔福派克电子电气有限公司
时间范围: 2008年4月 - 2010年8月
公司性质: 外资企业
所属行业: 船舶行业
担任职位: 机械/机电/重工类-机械设计工程师
工作描述: 1)运用 8D和 6-sima,APQP/PPAP/FEMA/SPC/MSA 的质量工具,对汽车电子、线束等零部件产品,审核、认证,满足工程、采购部门的要求。 2)根据法规、技术规范和标准要求,制定合理测试计划、跟踪测试进程、协调供应商、第三方测试机构或实验室来保障测试计划顺利进行,提供技术支持。 3)满足各OEM整车厂,GM, Ford, Chery, PSA, Toyota, ESA要求,或开发新零部件。 4)参加上汽、GM、哈飞等主机厂的混合动力汽车或纯电动汽车的研发项。
离职原因:
 
所在公司: 上海瓦锡兰维修服务有限公司
时间范围: 2010年8月 - 2020年12月
公司性质: 外资企业
所属行业: 船舶行业
担任职位: 振动、噪音、国产化
工作描述: 国产化项目经理 | 瓦锡兰(中国)有限公司 | 2014.10-2018.12 1)启动国产化项目,组织会议,制定计划表;领导、组织、协调各部门人员,按照流程执行年度国产化战略或计划,满足利益相关人的要求。 2)跟进国产化项目进度,向利益相关人汇报状态和监测各相关人员的工作进度、工作质量和风险系数。 3)为产品开发、测试、认证提供支持,保证国产化零部件满足标准、法规和技术要求。 4)严格根据计划表,执行项目进度,控制质量,分配资源,进行成本和风险管理,向利益相关人员汇报项目进度,对完成的项目进行总结和存档。 振动和噪音测量与计算专家 | 瓦锡兰(中国)有限公司 | 2010.8-至今 1)运用传感器、数据采集仪、安装数据分析软件的电脑,对船用柴油发动机、螺旋桨、齿轮箱、推进装置或整船进行振动、噪音测量、分析和报告,对超差或异常的提供解决方案。 2)振动、噪音的测量方法包括:扭振测量、振动测量、空气噪音测量、结构噪音测量、模态测量、运动模型测量,扫频测量,来分析、调查潜在的失效模式,提供解决方案,满足法律法规或客户要求。 3)扭振计算,主要针对对轴系动力系统进行、选用或校核与之关联的“独立零件”,如平衡块、减震元件、飞轮、弹性联轴器、发电机、齿轮箱、螺旋桨等。或设计安装在底座上的弹性元件。 4)对结构进行有限元计算,进行模态分析,找出结构的振型和固有频率或阻尼系数,避免共振点。
离职原因:
个人介绍  
自我评价: 勤奋、诚实、积极进取!
发展方向: 振动、噪音相关专业。
项目管理类
其他要求:
联系方式  
  企业会员注册并登录后才能查看联系方式,请先[免费注册]或[登录网站]
船舶英才网 © 版权所有